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商品訊息描述
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| 保存期限: | 2021.02.08 | |
| 進貨來源: | 原廠商授權經銷公司貨 | |
| 產地 : | 台灣 | |
| 商品備註: | 全新正品 |  |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道通行費積欠達6.5億元 高公局：已追討8千多萬
立法院交通委員會昨（十七）日審查明（一○八）年交通部預算，其中高速公路局國道通行費逐年增加，至今已累積欠費達新台幣六點五億元，平均每年增加一點四億元，且自從二○一四年實施「計程收費」以來，所欠的費用，也比二○一三年成長，立委要求高公局能積極追討，高公局回應，先以欠費大戶為優先，也已追討了八千多萬元。
立委鄭寶清指出，面對欠費，政府的態度和作為非常重要，若讓民眾看到不繳費的人，都沒有被催繳，也會有樣學樣，且不只屆齡報廢的舊車要繳，新車也要追討，累犯更要加強執行，讓民眾感受到政府執法的決心；鄭表示，自實施計程收費以來，欠費也前年更成長接近五倍，如此一來未來積欠費用，其複利的滾動後，累積金錢將非常可觀。
高公局局長趙興華表示，在國道行駛過的車子中，欠費者有百分之八十三來自於舊車車輛屆齡後報廢、而一成就是每年固定不繳，高公局從去（一○六）年年底時，已展開積極追討，也針對持續欠費者強制執行催繳，並以欠費超過五千元的大戶優先，已追討了八千多萬元，還有五億多元；趙強調，目前追繳仍已在作業中，也與法務部聯合進行追繳費用。
屏東強拆民宅 蔡緩頰：正義經濟需平衡
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】屏東市公勇路民宅因要配合「屏北鐵路高架化計畫」被政府強拆，引起社會批評政府「土地正義」打假球，為求經濟發展不擇手段。對此，總統蔡英文22日參訪台東時回應說，此事牽涉到土地正義，也有經濟發展的必要性，在這之間要取得平衡，她要求縣政府持續向民眾說明。屏東縣長潘孟安也指出，他們只是拆除「同意戶」而沒有強拆「未同意戶」，若要採用台鐵的既有便道，恐須拆除更多的房屋。
屏東縣政府為了實施「屏北鐵路高架化計畫」及屏東車站新建周邊道路拓寬，16日早上派員拆除公勇路徵收區的3間「同意戶」然而，屏東縣政府日前執行屏東市公勇路牴觸戶拆除作業時，不但在當天清晨5點開始相關前置作業，甚至在未告知就無預警拆除不同意戶的電表，執行手段形同威脅，引起民眾反彈。
屏東縣無黨籍議員蔣月惠到場抗議，與女警發生肢體衝突更一度引起全民關注。民眾批評，政府「轉型正義」打假球，強拆民宅發展經濟並不可取。
該事件也引起總統蔡英文高度關注。蔡英文22日參訪台東，她參觀完台東糖廠特別就此事接受媒體訪問時表示，屏東縣政府和屏東縣長潘孟安已經說明拆除案，她希望縣政府持續讓所有關心這些事情的朋友，了解一下整個事情發生背景。
蔡英文說，拆遷這件事在台灣受到高度矚目，因此事牽涉到土地正義，也有經濟發展的必要性，在這之間務求取得平衡。
潘孟安日前指出，他們只是拆除「同意戶」並未拆除「未同意戶」。他說，公勇路拓寬案自99年辦理都更時便歷經21次會議討論及專家學者把關，並在104年10月定案，106年8月公告拆除；之後縣府展開與住戶的溝通協調，在21戶牴觸戶中，有14戶同意配合搬遷，其中的11戶在先前就完成拆除，剩餘的3個同意戶在他們搬離後，並排定7月16日拆除。
至於當天凌晨5點集合相關前置作業，潘孟安解釋，者是為了維護交通以及施工安全的準備作業，防止斷水斷電發生危險等，實際拆除時間是上午8點半。
潘孟安補充說，目前鐵工局的施工便道，距離高架鐵路太近；若要拓寬公勇路，則需兩側均等拓寬，結果是必須拆除更多的房屋，影響更大，且有過彎導致交通安全的疑慮，因此經內政部都市計畫委員會與學者充分討論後，採最優道路線型、道路安全、順暢度的拓寬案。
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